XVI 24 Hores Circuit de Catalunya 17-18/7/10

Toni (BMW R100GS P/D), Juan (Honda CB500) y Gregg (BMW R1150GS), nos acercamos una edicion mas a la unica carrera de resistencia que se celebra en la peninsula, Montjuïc nos caló mucho y las 24 horas aunque sean en Montmeló nos resultan como un iman irresistible en las calurosas noches de Julio...

El tunel de acceso al Padock lo han decorado de manera impecable....

....ya en el interior, equipos con apellidos ilustres de nuestro motociclismo.

"Carahuevo" participando con los mossos d'esquadra!!!, lo que le faltaba al chaval para terminar de caer simpatico....

Este equipo lleva mas de 10 años partcipando y con resultados bastante buenos (dos 4ºs puestos!).....

30 minutos antes de la salida no habia problema para coger sitio en la tribuna principal, increible!,con el publico tienen un problema serio, ni siquiera con todo el montaje del SoloMoto-WeekEnd consiguieron atraer a la gente y es que aquí en verano la playa tira mucho...

La salida tipo Le Mans es lo mejor de la jornada.

Gracias a SoloMoto tuvimos unos pases para Pit-Line y la visita resultó de lo mas interesante, cambio de rueda en esta preciosa Ducati....

Llenado del deposito y a disfrutar!!!

Bombero con gafas de esqui!!!

Algunos entran en boxes un tanto magullados, esta Suzi pararia durante un buen rato y me imagino al 3er y 4º piloto tirandose de los pelos porque van a pillar la moto hecha un cuadro!!!

Otros entran obligados por listillos o despistados, que raro con ese numero....

Totem omnipresente del pais con garita de vigilancia modelo "Star Wars" incluida...

Incorporacion a pista y los nervios propios del primer relevo............

Pudimos chafardear un poco en el interior de boxes y habia curiosidades com este secador multifuncion!!!

Tambien nos encontramos con viejos amigos, Joan Fabregat excelente mecanico y expiloto que estaba colaborando con el equipo KTM.

La Crono me la trucó él, hace ya la friolera de 30 años.....

A posteriori visita por las instalaciones, en direccion de carrera trabajo no falta durante 24 horas.

Y pudimos subir al podium del circuit!!! "El hogar de Valentino"!!!

De cicerone tuvimos a Luis Miguel Reyes, magnifico piloto y todo amabilidad, con quien fue un placer charlar de viejas carreras y grandes victorias de su palmares como la de Montjuïc.

Como ya estabamos nostalgicos no pudimos pasar sin subirnos a esta RG500Gamma, motor de 2t y 4 cilindros en cuadro, es lo mas parecido de serie que existe de la RG que hizo campeona Barry Sheene....

Espectaculo a cargo de Narcis Roca, ahora les ha dado por dejar la horqilla en casa....

...y hacer loopings a lo loco......

Campeona el año pasado y una de las favoritas, Suzuki Catalá...

Los lideres rompen a final de recta y dejan un frega'o de cuidado....

....banderas al viento y coche en pista (control independentista?!)...

El Estadio desde la tribuna de "las novias" con la variante de F1 delante, hasta el 2009 ultimo punto de adelantamiento para ganar una carrera....

Muchas BMW tetracilindricas en pista!¿!?, pero, si no son boxer, tambien son BMW?

El totem patrio nos ilumina en la oscuridad de la crisis. Crisis?, what crisis? que ya decia Supertramp.......

Saludos, rafaGasss y uVes

XV 24 Hores Circuit de Catalunya 18-19/7/09

Junto a Toni, una vez más acudimos a presenciar las 24 horas en Montmeló, prueba heredera del mítico Montjuïc, aunque a decir verdad, entre el poco ambiente y el escaso nivel deportivo esta carrera se encuentra a años luz de parecerse en algo a "la Magia del Parque". Aprovechamos la visita para recorrer la avinguda dels Campions... y donde hacerse una foto mejor que bajo la tutela del "maestro". A Toni siempre le tiró más la vena japo, y claro su foto tenia que ser con el Koala....

A las 9 de la noche las luces empezaban a asomar....

Vistas panoramicas del estadio y de su frio ambiente de Julio.

Los grupos con notable diferencia de nivel en el pilotaje, son todo un aliciente para el espectador.

Video en Low Definition de la zona del estadio.

La actividad nocturna en el muro es otra de las estampas originales.

Carreras con luces!!!, a algunos son las que mas nos gustan.
Por fin encontramos abierta la nueva terraza de la zona de col.laboradors!!!

Video nocturno desde la tribuna de las novias.

No entiendo como, teniendo la consolidacion de una de las pruebas mas autenticas del motociclismo, las 24 horas, un circuito de primer nivel, y una aficion mas que importante, año tras año el interes de esta carrera es menor tanto a nivel de publico como de organizadores (la pescadilla que se muerde la cola). Esta edicion ha sido una de las mas lamentables que he visto, aparte de la escasa participacion, 43 equipos, la organizacion del Circuit no montó nada de nada, para todo el circuito habia solo DOS puestos de avituallamiento!!! uno tras la tribuna y el otro en el paddock y ningun triste chiringuito mas, ni feria, ni musica ademas de muchas zonas cerradas. Descontando pilotos y familiares de pilotos, el sabado tarde-noche no estabamos ni 200 espectadores, vamos que daba hasta miedo pasear por aquello parajes desolados.
A mi me parece que los gestores de este circuito la aficion a las motos no es su fuerte, claro que por eso son el Real AUTOMOVIL Club de Catalunya.

P. Dato; el unico piloto que ha ganado las dos pruebas es "Tiriti" Cardús.

Saludos, rafaGasss y uVes.

XXXII 24 Horas de Le Mans 17-20/4/09

Juan (Honda CB500), Carlos (Yamaha XJ900), Alejo (Honda 1100 Pan-European) y Gregg (BMW R1150GS), decidimos viajar hasta el pais vecino para presenciar una de las carreras con mas solera de Europa, ¡Las 24 horas de Le Mans!

El viernes, a pesar de las predicciones meteorologicas adversas que se anunciaban, aparecio un dia despejado. En La Jonquera todo iba viento en popa, cargar gasolina barata, un rapido desayuno y a seguir devorando kilometros que todavia queda un cacho!

Impresionante el viaducto de Millau, 2'5 kms. de largo y 250 mtrs. de altura!!!

...aprovechando el dia despejado que teniamos, la parada en el area del viaducto la convertimos en pic-nic/almuerzo. Fue la ultima vez que vimos el sol,... las nubes que se ven en la foto descargaron una granizada al cabo de media hora y a partir de allí todo el camino fue un aguacero interminable... ...ultimo peaje antes de Le Mans y por supuesto gratis para las motos, este te desembocaba en un area de "Relais Motard Calmos!"...

...si, si, se ve un poco cutre, pero hay servicio de "gonflage", engrase de cadena, limpieza de casco y pantalla, bocadillos, pastas, cafes, bebidas y todo gratis!!!,...bueno hay dos "cascos huchas" donde dejas el donativo que te parece....esto lo hace una asociacion llamada Federacion Francesa de Motards en Colera?¿?...por lo que sé es una especie de Mutua Motera cabreada que se dedica a defender los derechos de los motards.....un 10 para ellos!!! ...nos quedaban 50 kms. para llegar y el ambiente motard ya se palpaba.....

El sabado, el tiempo nos dio una pequeña tregua y pudimos desprendernos por fin del mono de agua. Llegada al mitico Circuito Bugatti de Le Mans. Aparcamos la moto a 50 mtrs. de la entrada principal, increible!!!, por lo demas, los accesos a las zonas de acampada eran una marabunta de motos!

...una GoldWing de la 1ª serie, mejor que nueva!, habia joyas como esta por doquier....

...ya en el interior del circuito una carrera de Sidecars fue el aperitivo. Desde los primeros años de Montmeló que no los veiamos y fue un agradable reencuentro.....son dinosaurios de aquel viejo y añorado campeonato de seis categorias al que llamaban, "Continental Circus".

El circuito presentaba este magnifico aspecto......

... y a las dos de la tarde en las tribunas no cabia una aguja.....

... y por si estaba poco caldeado el ambiente, unos cascadeurs quemaron hasta reventar un par de neumaticos

... el ambiente en las gradas era espectacular y ademas conocimos a dos motards gallegos, padre e hijo, con los que pasamos el dia. Da gusto conocer gente tan autentica como a Marcos & Marcos de Vigo, "saludos, espero que nos veamos pronto".

La bandera española tambien lució en Le Mans gracias al equipo cordobes de nuestro olvidado campeon Alvaro Molina, en las tribunas tuvo a seis seguidores incondicionales.

... muestra del ambientazo que se respiraba en la pre-carrera. Sabia lo patriotas que son los gavatxos, pero todas las tribunas en pie y cantando la marsellesa al ondear de su bandera es cuanto menos, emocionante...

... los pilotos empiezan a salir a la pista....

... y el equipo español ya con problemas antes de salir, tuvieron que salir desde el pit line....

... pilotos en posicion de salida!, a alguno los nervios le jugaron una mala pasada...

La salida tipo Le Mans es una de las mas bonitas imagenes que nos quedan en el motociclismo, y que mejor que verla en la prueba que le dá nombre.

1ª vuelta y 90.000 espectadores rugiendo como fieras....... preciosa estampa de la recta de meta... ... vista posterior de las tribunas desde las eses...

... los alrededores del circuito, se convierten en unas gigantescas zonas de acampada....

... como bien lo definió Alejo, si combinas Pinguinos y Jerez en una coctelera te sale esto...

...las barbacoas eran de diseño original...

... y los remolques como el de esta GoldWing... sin palabras....

... la curva del Garage Vert sobre mojado obligaba a todo un ejercicio de finura...

...fue todo un placer moverse por un circuito donde exceptuando la recta, todo lo demas son agradables y verdes pelousses...

... llegada la noche la fiesta y la animacion iban en aumento....

... las eses de antes de meta por la noche y mojado...y aqui no los paran por si hay reflejos o mariconadas de esas... ... la recta y los boxes con buen ambiente nocturno...como no acordarse del viejo y añorado Montjuïc......las carreras nocturnas siempre tienen algo especial...

... vistas nocturnas del circuito desde la noria, con coche de seguridad en pista y neutralizando pilotos porque la lluvia arreciaba de manera importante...

... actividad frenetica en el box español, repostaje y cambio de piloto y a seguir remontando...

... fantastica noche y gran ambiente en todas las tribunas, la lluvia obligaba a resguardarse...

... el personal era de lo mas variopinto!!!....y los demas parecian salidos del Joe Bar Team.... el ambiente durante toda la noche era increible, y el concierto fue de lo mas destroyer...

... bueno estos tambien eran un poquito raros...

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..la curva Dunlop bajo la lluvia y de noche....esta es una carrera que se disfruta de una manera especial, tienes tantas horas que no es como un atracon de GP, es el mismo disfrute pero con mucho mas tiempo, lo que te deja hacer una digestion larga y si cabe aun mas placentera.

... nos despedimos del circuito con la sensacion de haber vivido (uno más) uno de los mejores dias, motoristicamente hablando, de nuestras vidas.

Para no variar el domingo amaneció cubierto y con lluvia, por lo que pusimos rumbo a casa sin mas dilaciones y sin ver la llegada de la carrera, quedaban 1.100 kms. y las previsiones no eran muy halagüeñas....

... que no hubiera habido ningun percance en la ida no era buena señal, y como no podia ser de otra forma este ocurrio al quedarse sin gasolina la CB (150 kms de autopista sin un poste de gasolina!!!), menos mal que aun llevabamos una moto con grifo y aunque con dificultades por lo escondido que estaba, pudimos sacar un poco de vitaminas....

... y gracias a una bandeja y paciencia solventamos el percance, ademas justo entonces se nos abrio un poco el cielo...

... en las inmediaciones de Clermont Ferrand parecia que la cosa mejoraba....gran error la lluvia no cejo hasta nuestra parada....

... en el bonito pueblo de Banassac, donde dormimos. Por lo que respecta a los moradores, no vimos ni uno, paseando por las calles de aquel pueblo, pareciamos estar en una pelicula de la Francia ocupada por los alemanes y que habian declarado el toque de queda....

...y nos tuvimos que desplazar hasta La Canourgue, otro precioso pueblo, para poder encontrar calor humano y algo que tomar.

De nuevo en La Jonquera....despues de mas de 1.500 kms bajo la lluvia y sintiendo el mono de agua como si fuera una segunda piel, la satisfaccion y una rara sonrisa nos invadian de manera incomprensible.

El Moto Grup Tortugas estrenaba adhesivos, ...........y como no antes de despedirnos ya haciamos cábalas de cual seria nuestra proxima ruta.

Saludos, rafaGasss y uVes.