Moto Grup Tortugas (II): Carreras

No podiamos fallar a la inaguracion mundialista del circuito de Motorland, asi que en una tarde lluviosa de viernes nos pusimos rumbo hacia Teruel, que tambien existe...

Carlos (BMW R1200RT), Cesar (BMW F800S), Juan (Honda CB500), Gregg (BMW R1150GS) y Xavi-Bego (coche escoba). Llegada Batea tras un remojon importante.

Uniforme oficial en proceso de secado...

Aprovechamos la noche para dar un paseo por el bonito pueblo de Batea.

Sabado por la mañana, llegada del resto del grupo, Juanra (Yamaha XS400 Kit America), Miguel (BMW K1100RT), Pedro (Yamaha Fazer600), Jordi (Honda CBR600), Jaume (Kawasaki Z750), Josep (BMW R1200RT) y por la tarde Ramon y familia (Honda ST1300Paneuropean-Kawasaki Z750-Aprilia RS125).

Rumbo al circuito, Juanra con "la abuela", 25 años a cuestas y no veas lo que resiste...

Carlos con Xavi de acopla'o...

Miguel siempre mas contento que unas pascuas...

Pedro y su Fazer46...

Jordi nuestro colega del AMB...

Jaume en su bautizo motard, no sé como se le ocurrió hacerlo con unos pira'os como nosotros...¡ese casco! vade retro satanás... se lo perdonamos por ser buen chaval y por su bisoñez...

Magnifico aspecto del circuito de Motorland, un excelente para sus instalaciones y para ser el debut creo que se merecen una nota muy alta en organizacion. Solo por encontrarles un fallo diria que hechamos de menos que las zonas de publico estuvieran acotadas a la zona de la entrada que disponias, nos hubiera gustado poder haber recorrido el circuito en su totalidad y era imposible, y aunque si habia vias para hacerlo, estaban cerradas.

Pelousse 6 con bastante buena visibilidad y cercania a la pista aceptable dentro de los canones de los circuitos actuales...

Lo de Valentino desde los entrenamientos ya no se veia muy claro...

Vuelta a batea despues de comer en Alcañiz, donde encontramos un pueblo invadido de motos, que gustazo!!!

Estupendas carreteras olvidadas donde fue un placer rodar...

Barry forever...

Bego y sus fotos artisticas...

Cena en la braseria de Batea, tenian problemas para alimentar a quince comensales, y es que no estan acostumbrados a recibir tanto personal de golpe...

Algunos, los menos, se fueron a dormir, y este gato no podia elegir mejor sitio...

Los demas nos fuimos a cerrar los garitos del pueblo, y tenian terraza y todo...

Estas cosas pasan por llegar de madrugada un tanto "estropeados", creo que esta pobre oveja perdió la virginidad esa noche...

Domingo por la mañana camino del 1er GP de Aragon...

Los accesos al circuito, por lo menos para las motos, estaban perfectamente organizados y tanto entrar como salir fue con una fluidez increible. Otros circuitos mucho mas veteranos como Montmeló, Jerez o Cheste podrian tomar nota de como se lo hicieron los maños y aplicarlo para si, los motoristas se lo agradeceriamos infinitamente.

Tras las lluvias de los dias previos a la carrera esperabamos encontrarnos unos aparcamientos un tanto embarrados y para nuestra sorpresa estaban impecables, aparte de los de Assen de lo mejor que he visto...

Despues comprendimos por que habia ido tan bien las entradas y salidas, habian contratado para dirigirlas a un profesiona'!!!

Entrada al circuito, ya se nota de quien somos seguidores!!!

Para empezar espectaculo aereo...

Y nuestro "tenderete" instalado como en todas las carreras a las que acudimos...

La mañana empezo bien con el triunfo de nuestro compatriota Espargaró, lastima de Marquez pero that's the races....

La "Copa CBR" como siempre brindó espectaculo, da gusto ver tantas motos en pista....

Gracias a nuestro amigo Alejo, que se dejo caer el domingo por allí, pudimos disfrutar de unos pases de padock y estar cerca del motorhome del más grande...

Impresionante hospitality de Ducati, el año que viene nos toca ir de rojo...

Aunque para dejarte sin palabras, nada como las chicas del Tech3, bufffff...

A Juan lo detuvieron sin motivo aparente, pero como no se quejaba y parecia disfrutar, no presentamos ninguna queja por los hechos.

El hospitality de Yamaha no se quedaba atras en tamaño y lucimiento...

Nuestra ultima esperanza (aunque dificil) de que "Carahuevo" no se proclame campeon. Aupa "Sosoman"!!!

Yo creo que se quedó con el escandalo que montábamos a su paso. Forza 46....
Final de una estupenda jornada de carreras.

Partida de las hospitalarias tierras mañas y camino de casa...

Ultima parada y despedida de los colegas hasta la proxima.....

Saludos, rafaGasss y uVes.

Toni (BMW R100GS P/D), Juan (Honda CB500) y Gregg (BMW R1150GS), nos acercamos una edicion mas a la unica carrera de resistencia que se celebra en la peninsula, Montjuïc nos caló mucho y las 24 horas aunque sean en Montmeló nos resultan como un iman irresistible en las calurosas noches de Julio...

El tunel de acceso al Padock lo han decorado de manera impecable....

....ya en el interior, equipos con apellidos ilustres de nuestro motociclismo.

"Carahuevo" participando con los mossos d'esquadra!!!, lo que le faltaba al chaval para terminar de caer simpatico....

Este equipo lleva mas de 10 años partcipando y con resultados bastante buenos (dos 4ºs puestos!).....

30 minutos antes de la salida no habia problema para coger sitio en la tribuna principal, increible!,con el publico tienen un problema serio, ni siquiera con todo el montaje del SoloMoto-WeekEnd consiguieron atraer a la gente y es que aquí en verano la playa tira mucho...

La salida tipo Le Mans es lo mejor de la jornada.

Gracias a SoloMoto tuvimos unos pases para Pit-Line y la visita resultó de lo mas interesante, cambio de rueda en esta preciosa Ducati....

Llenado del deposito y a disfrutar!!!

Bombero con gafas de esqui!!!

Algunos entran en boxes un tanto magullados, esta Suzi pararia durante un buen rato y me imagino al 3er y 4º piloto tirandose de los pelos porque van a pillar la moto hecha un cuadro!!!

Otros entran obligados por listillos o despistados, que raro con ese numero....

Totem omnipresente del pais con garita de vigilancia modelo "Star Wars" incluida...

Incorporacion a pista y los nervios propios del primer relevo............

Pudimos chafardear un poco en el interior de boxes y habia curiosidades com este secador multifuncion!!!

Tambien nos encontramos con viejos amigos, Joan Fabregat excelente mecanico y expiloto que estaba colaborando con el equipo KTM.

La Crono me la trucó él, hace ya la friolera de 30 años.....

A posteriori visita por las instalaciones, en direccion de carrera trabajo no falta durante 24 horas.

Y pudimos subir al podium del circuit!!! "El hogar de Valentino"!!!

De cicerone tuvimos a Luis Miguel Reyes, magnifico piloto y todo amabilidad, con quien fue un placer charlar de viejas carreras y grandes victorias de su palmares como la de Montjuïc.

Como ya estabamos nostalgicos no pudimos pasar sin subirnos a esta RG500Gamma, motor de 2t y 4 cilindros en cuadro, es lo mas parecido de serie que existe de la RG que hizo campeona Barry Sheene....